ECO 350 – (Negro/Rojo)

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MODELOS DE MOTOS ELÉCTRICAS BIOLÓGICA.

Admira la innovación y cambia a una increíble calidad de vida. Las Motos Eléctricas Biológica, vienen mejoradas. Todas con componentes de alta calidad y con los últimos avances en tecnología, esto hace una gran diferencia entre una moto eléctrica tradicional y una Biológica. ¡FÍJATE EN LOS DETALLES! Ésta es una scooter para disfrutar.

– MOTO ELÉCTRICA (Tipo Scooter – Ciclomotor – Motociclo – Moped)
– Comando electrónico de 4 velocidades
– Tablero Análogo (con velocímetro / cuenta kilómetros / indicador de carga de batería / Luces y Direccionales)
– Llantas Sellomatic tipo moto
– Tenedor con amortiguadores telescópicos
– Pinturas esmaltadas de mayor resistencia al ambiente
– Rines de aluminio
– Mando a Distancia de 3 posiciones (Encendido Remoto / Alarma de Pánico con Bloqueo de Motor / Alarma de Estacionamiento)
– Luces Grandes Dobles
– Motor veloz de larga duración
– Pintura brillante con colores exclusivos de alta calidad

Todo un conjunto armónico que combina lo que quieres con lo que necesitas. Diseño moderno con acabados especiales, gran aceleración, conducción suave y confortable, y la tranquilidad de una velocidad segura.

Ésta no es cualquier moto eléctrica, es una Biológica.

Además harás un gran aporte ambiental al no ensuciar emitiendo gases de carbono ni ruido, contribuyendo a tu salud, la de tus familiares y la de todos los demás. Si tú eres una persona a la que le gusta hacer aportes ¡Éste es un aporte valioso!

 

 

 

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Ciclomotor Moto ECO 350 – (Negro con Rojo)

HAY COSAS QUE SORPRENDEN, COMO ESTA MOTO PEQUEÑA PERO RÁPIDA.

La ECO 350 no es cualquier ciclomotor, ni se comprara con las bicicletas electrika, ésta es una moto veloz. Con un cómodo tamaño pequeño, es mucho más liviana y versátil que cualquier moto. Y no por eso se queda atrás. Su encanto está en la aceleración y no en su velocidad máxima, pues ésta es de 40km/h, lo cual no es una desventaja sino una ventaja, ya que es mucho más segura que una moto tradicional. Sólo tienes que subirte y acelerarla para sentir de qué estamos hablando. Sientes cómo avanzas rápidamente sin poner en riesgo tu vida ni tu integridad, como sí lo harías con otras motos.

– MOTO ELÉCTRICA (Tipo Scooter – Ciclomotor – Motociclo – Moped)
– Más liviana
– Más segura
– Encendido con mando a distancia
– Freno regenerativo
– Silla cómoda
– 3 compartimentos
– Tablero análogo
– Luces altas y bajas
– Alarma
– Componentes de buena calidad
– * Colores exclusivos (Negro Brillante – Rojo – Frambuesa)

 

NADA ES MÁS EMOCIONANTE QUE TOMAR BUENAS DECISIONES.

Saber elegir es muchas veces cuestión de observación. Las motos eléctricas biológica o ciclomotor como la ECO 350, siempre será mejor que una moto de gasolina tradicional. Porque cuenta con importantes prestaciones que solamente la nueva tecnología de sistemas y motores eléctricos puede ofrecer. Esto más la optimización de diseño y materiales de una potencia industrial como la China, son una combinación ganadora de la que mucha gente ya se empieza a dar cuenta. Con una Biológica tienes beneficios en costo, ya que ahorras mucho dinero no sólo al comprarla sino durante el tiempo de uso. Así como también facilidad de manejo, facilidad de manutención, seguridad, y otras características que hacen que una Biológica sea un vehículo superior en muchos aspectos.

Es mucho más económica, lo que no significa que sea inferior, significa que es más eficiente. El  Costo Total de Propiedad o TCO · (Total Cost of Ownership), por sus siglas en inglés, es mucho más bajo en un ciclomotor o moto eléctrica Biológica, que en una moto de gasolina. Ésta es una sumatoria de todos los costos que tiene un vehículo desde que se compra, bien sea que se use o no.

Tecnología más avanzada. La reciente tecnología de motores eléctricos de neodimios está revolucionando la industria automotriz y de productos que requieren de un motor eléctrico tradicional, pues consiste en un sistema relativamente simple pero muy eficiente y de mínimo desgaste, que no requiere el cuidado y los reemplazos constantes de piezas que sí requiere un motor de gasolina tradicional, o en general de combustión interna.

 

NUEVOS MODELOS DE CICLOMOTOR Y MOTOS ELÉCTRICAS

Los Nuevos Modelos de motos eléctricas Biológica, cuentan con motores Full Wheel Engine ©, que les proporciona un mejor funcionamiento al tener mayor libertad de movimiento, lo que se traduce en mayor aprovechamiento de la energía y mayor durabilidad.

El desgaste y la complejidad son mucho menores. Un motor de gasolina de una moto tradicional y su sistema de tracción, está compuesto por aproximadamente 1.535 piezas diferentes. Muchas de ellas tienen fricción y tensión entre sí, mientras que el motor de la moto eléctrica Biológica Italiana 800 estilo Vespa, está ubicado dentro de la misma rueda trasera, lo que hace innecesario un complejo sistema de tracción o distribución, y hace más sencilla y liviana la estructura y la operación.

Más liviana es más fácil de manejar. Apropiada personas que no quieren que su vehículo demande un gran esfuerzo para manipularlo, e incluso para mujeres delicadas. ¿Sabías que los vehículos, entre más livianos sean, son más eficientes? Es por eso que las motos y los autos deportivos intentan a toda costa bajar su peso. Una moto tradicional pesa al rededor de 120kg mientras que una Biológica está al rededor de 65kg de peso, incluyendo la batería.

 

SEGURIDAD AL CONDUCIR

Es más segura. Una Moto Eléctrica Biológica tiene una velocidad máxima promedio de 50km/h, lo que la hace más segura. El mayor índice de accidentalidad en motos se da por la imprudencia y principalmente por el exceso de velocidad. Cuando hablamos de exceso de velocidad no nos referimos a velocidades supersónicas, sino por conducir a más de 50 o 60 km/h. Por lo general en ciudades como las de Colombia, no es necesario superar los 60km/h de velocidad, por lo que las motos más veloces pueden resultar inútiles y extra costosas a la hora de la verdad, y por ende, muchísimo más peligrosas.

Recarga automática mientras conduces. Todos los modelos Biológica cuentan con Freno Regenerativo. Éste es un sistema de recarga de la batería generado por inercia. Significa que cuando desaceleras y oprimes suavemente la manigueta de freno, un dínamo se activa y carga parcialmente la batería de la moto, lo que le da mayor autonomía en cada recorrido. El buen uso de este sistema hace parte del aprendizaje que deben tener los usuarios de un ciclomotor. Por eso es adquirido por nuestros clientes al momento de recibir su unidad en la inducción preliminar.

Baterías selladas de gel ácido, litio y grafeno, libres de mantenimiento. La mayoría de las baterías de vehículos automotores son de plomo y requieren de un constante mantenimiento, mientras que las baterías de los vehículos eléctricos Biológica son de tecnología más avanzada que no requieren mantenimiento, y cuyos cuidados son menores y más fáciles de tener en cuenta.

El costo de la energía eléctrica utilizada por una bicimoto eléctrica Biológica estilo Vespa, es infinitamente menor que el costo de la gasolina mensual de una moto tradicional, por económica ésta que sea.

 

MAYORES BENEFICIOS QUE UNA MOTO TRADICIONAL

Éstas son sólo algunas de las muchas características que hacen que una Moto Eléctrica Biológica, sea muy superior a una moto de gasolina tradicional, y se diferencie de otras scooter o motos eléctricas del mercado. Son también algunas de las razones por las que la nueva tecnología eléctrica, desde ya empieza a desplazar a la antigua de gasolina o de combustión interna.

 

Otros modelos de Moto Eléctrica ECO 350 aquí: – 1 ECO 350 (Negro Brillante) – 2 ECO 350 (Frambuesa)

 

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Vehículo

MOPED ELÉCTRICA (Tipo Moto Scooter – Ciclomotor – Motociclo)

- 1 -

-/-

POTENCIA

350 Vatios

VELOCIDAD MÁX.

Posición 1: 22 Km/H
Posición 2: 28 Km/H
Posición 3: 35 Km/H
Posición 4: 40 Km/H

AUTONOMÍA APROX.

35 Km

CAPACIDAD DE CARGA

110 Kg

ESCALADA

9% – 5°- motor 350W con carga 90kg

- 2 -

-/-

MOTOR

Brushless 350W 48V
FULL WHEEL ENGINE – Rin de Aluminio – Sellado Anti Humedad – 12 Pernos de Seguridad
Rin Sellomatic 16" x 2.5"

ACELERADOR

Automático en Manillar

PEDALEO ASISTIDO

P.A.S. Inteligente 1:1

CAMBIOS ELÉCTRICOS DE VELOCIDAD

4 Posiciones de Velocidad con Mando en el Manubrio

BATERÍA

48V 12AH Gel Acido (EXTRAÍBLE)

PESO DE LA BATERÍA

23 Kg

TIEMPO DE CARGA

Aproximadamente 6/8 horas

CARGADOR

Cargador inteligente 110V para baterías de 48V 12Ah

FRENO REGENERATIVO

CONTROLADOR

Controlador Sinusoidal / 6 Mosfet

TABLERO

Análogo con velocímetro más indicador de carga y de luces

SISTEMA DE ENCENDIDO

1: con Llave
2: con Control Remoto

LUCES

Frontal: Altas y Bajas (Bombillo de doble filamento)
Stop: Luz de encendido y luz de freno
Direccionales: Delanteras y traseras

ALARMA

1: de Estacionado 2: de Pánico 3: Encendido remoto

- 3 -

-/-

PESO BRUTO (Con Batería)

65 Kg

PESO NETO (Sin Batería)

47 Kg

DIMENSIONES (Largo x Alto x Ancho)

163 x 99 x 59 cm (Incluyendo manubrio)

ALTURA DEL SILLÍN

69 cm

DISTANCIA ENTRE EJES

110 cm

COLORES

Negro Brillante, Negro y Rojo, Negro y Violeta

- 4 -

-/-

CHASIS (MARCO)

Acero

LLANTAS

Sellomatic 16 x 2.5 – Tipo Scooter Turismo

RINES

16 x 2.5 Aluminio de Doble Aleación

SUSPENSIÓN DELANTERA

Orquilla Tipo Tenedor para peso ligero

SUSPENSIÓN TRASERA

Amortiguadores Estándar

FRENO DELANTERO

Freno de Tambor

FRENO TRASERO

Freno de Tambor

MANUBRIO

Cubierto

SILLÍN

Asiento doble tipo banana

CADENA Y PIÑÓN

Estándar

GUARDABARROS

Delantero y trasero

PEDALES

Aluminio

ESPEJOS

Plásticos estándar

PINTURA

Pintura brillante con acabados de doble color

PARRILLA Y ANCLAJES

Parrilla metálica cromada soporte para maletero

PORTA OBJETOS

Maletero trasero con llave independiente
Bolsillo delantero

- 5 -

-/-

LUJOS FUERA DEL STANDAR

Motor Full Wheel Engine
4 velocidades eléctricas
Llantas sellomáticas
Alarma de 3 Posiciones

-

* Valores

Los valores de velocidad y autonomía corresponden a mediciones realizadas por la fábrica en laboratorio de pruebas con condiciones óptimas. El desempeño de cada unidad depende completamente de las condiciones externas, del uso y de variables como el peso, la inclinación y la temperatura. El velocímetro puede tener un margen de error del 10% aproximadamente.

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